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发布时间：2022-01-07 05:59:00 作者：高力热喷涂
机筒的修复技术
机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下：
1、 因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗磨光滑，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。
2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸碳化钨合金，厚度在1~2mm间，然后精加工至直径尺寸。
3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段(取5~7D长)经铰孔镶套，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。
预热 预热时用喷涂机床 或振动堆焊机床 夹持螺杆头部(传动部分) 。机床转速调到极低转速15r/nin 以下 ,用中性焰 ,***口至螺杆100mm左右对螺杆整体预热至270℃左右 ,以减小轴的热应力 ,保证喷焊层质量 。通过配置数码动力头卡盘及长距离移动三维操作机，自动配对电子螺距，实现高i效率全自动堆焊。 3. 喷焊 用一步法喷焊工艺 ,采用GLRPT型喷焊*** ,4号喷嘴 ,在旋转中对螺杆磨损部位喷焊修复 ,螺杆极大磨损量约2-3mm。要一次操作喷够尺寸 ,且要考虑加工余量。若一次喷不够 ,下次补焊时应件寺别注意预热温度和预热均匀性 ,防止焊层裂纹。
氮化钢的强度极限约85-90kgf/mm2,作为螺杆使用其芯部强度是足够的.其表面所要求的耐磨性可以通过氮化处理得到.氮化可采用盐浴液体氮化、气体氮化或离子氮化得到,这三种方法都可得到相似的效果但以离子氮化为佳.在氮化时氮院子进入钢的表层并且和其中能形成氮化物的合金元素相结合形成坚硬的氯化物(如氮化铝),其表面硬度可达HV1000-1100,(相当于HRC65-72),从而大打地提高了螺杆的耐磨性.
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